Dok hrvatski građani s neizvjesnošću čekaju nove cijene goriva koje će Vlada objaviti, situacija u susjednoj Bosni i Hercegovini razvija se bez državne kontrole. Tamošnje tržište potpuno je liberalizirano – maloprodajni trgovci slobodno formiraju cijene, uz ograničenu maržu od 0,25 konvertibilnih maraka, odnosno oko 0,12 eura po litri, prenosi Slobodna Dalmacija.
Godinama su stanovnici pograničnih područja – doline Neretve, Vrgorske i Imotske krajine – redovito odlazili preko granice po povoljnije gorivo. Punjenje spremnika u Hercegovini značilo je konkretnu uštedu. No posljednja globalna kretanja, potaknuta ratnim sukobima na Bliskom istoku, promijenila su odnos cijena.
Dizel je u BiH značajno poskupio. Kretao se od 1,08 do 1,38 KM po litri, odnosno od 0,55 do 0,71 eura u nabavi, ali maloprodajne cijene danas su osjetno više. Najniža zabilježena cijena dizela na jednoj crpki kod Ljubuškog iznosi 3,38 KM, odnosno 1,73 eura po litri – praktički izjednačeno s hrvatskim cijenama.
Na većini benzinskih postaja u Hercegovini dizel se prodaje između 3,40 i 3,68 KM (1,74 do 1,88 eura), što ga čini skupljim nego u Hrvatskoj. Time je nestala ključna motivacija za odlazak preko granice kada je riječ o vozilima na dizel.
Situacija je ipak drugačija za vozače benzinaca. Premium 95 može se pronaći po cijeni od 2,51 KM (1,28 eura), što je i do 0,34 eura jeftinije nego u Hrvatskoj. Na većini crpki razlika se kreće između 0,20 i 0,30 eura po litri.
Najveću prednost i dalje imaju vozači koji koriste autoplinski sustav. Cijena plina u Hercegovini spušta se i na 1,27 KM, odnosno oko 0,65 eura po litri – gotovo dvostruko jeftinije nego na hrvatskim crpkama.
